油質(zhì)結(jié)果分析及處理要求

• 外觀。運行油外觀檢查可以直觀目測，變壓器油通過觀測外觀可初步判斷油中含水和游離碳情況，判斷耐壓合格情況。油氧化后由透明變?yōu)闇啙帷８鶕?jù)分析消除設(shè)備缺陷，進(jìn)行濾油。
• 顏色。新油一般呈淺黃色的，超高壓變壓器油接近無色，國外進(jìn)口的油有的呈淡藍(lán)色，在運行中顏色會逐漸變深，氧化后的油zui明顯的是油的顏色由淺黃色變?yōu)樯畎导t色，但這種變化是緩慢的。若油品顏色急劇加深，可以分析設(shè)備運行中是否有過熱點或油中溶進(jìn)其他物質(zhì)。必須進(jìn)行其他試驗項目加以證明油質(zhì)變壞的程度。油中顏色加深是油質(zhì)老化的象征。運行中油可由油的透明度來判斷機(jī)械雜質(zhì)、游離碳和水的存在。
• 水分。油中水分的存在會加速油質(zhì)的老化及產(chǎn)生乳化，同時會與油中添加劑作用，促使其分解，導(dǎo)致設(shè)備銹蝕。水分對絕緣介質(zhì)的電氣性能和理化性能均有很大的危害性，它使油的擊穿電壓降低，介質(zhì)損耗因數(shù)增大，使紙絕緣遭到*性的破壞。如果水分含量超標(biāo)，應(yīng)查明原因，進(jìn)行處理。
• 閃點。閃點是機(jī)組運行安全性指標(biāo)。因機(jī)組過熱，造成油品熱裂解產(chǎn)生低分子烴類或混入輕質(zhì)油品，均可使閃點降低。若閃點低于標(biāo)準(zhǔn)值，查明原因，應(yīng)采取措施，一般用真空濾油的方法可恢復(fù)閃點（抗燃油中混入礦物油例外）。對于新油、新充入設(shè)備油及檢修處理后的油，測定其閃點可防止或發(fā)現(xiàn)是否混入輕質(zhì)餾分的油品，確保充油設(shè)備安全運行。
• 酸值。酸值反映油品的氧化程度。酸值的升高是油初始氧化的標(biāo)志。正常情況下，酸值上升比較緩慢，若酸值增加過快，說明油品發(fā)生氧化反應(yīng)激烈，產(chǎn)生多種酸性物質(zhì)，而酸性物質(zhì)的存在將不可避免地產(chǎn)生油泥。如果油中同時存在水分的話，可使鐵生銹，并加速油質(zhì)劣化。當(dāng)酸值接近運行油指標(biāo)時，應(yīng)采取正確的維護(hù)措施，如用吸附劑再生或補(bǔ)加抗氧化劑。
• 黏度。若油中存在乳化物或氧化物都會增大油的黏度。檢查油的黏度，還會發(fā)現(xiàn)補(bǔ)加油的牌號是否是同牌號或油中是否有污染物存在。
• 擊穿電壓。該試驗可以判斷油中含有自由水分、雜質(zhì)和導(dǎo)電固形微粒，而不能判斷油品是否存在酸性物質(zhì)和油泥。水對擊穿電壓的影響zui大，溫度次之。同時乳化水比溶解水對擊穿電壓的影響大。試驗中發(fā)現(xiàn)擊穿電壓值隨次數(shù)增加而增高，這是油中混入不同性質(zhì)的雜質(zhì)而引起的。若混入的主要是纖維素雜質(zhì)和水分，在擊穿過程中水分被蒸發(fā)，所以試驗數(shù)據(jù)越來越高；但也有降低的情況出現(xiàn)，這就要考慮周圍環(huán)境的濕度等。